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咱们先说说邻水特殊的地理位置。邻水县归属于广安市管辖，距离广安市区大约只有40公里，正常开车50分钟左右就能到达。反观到重庆主城区，距离足足有100公里，开车需要一个半小时。按理来说，离谁近、就亲近谁，这是人之常理，可邻水偏偏反着来。这里紧邻重庆北碚区，地缘交融紧密，生活圈层高度重合，给人的感觉压根不像广安，反倒更像是重庆的一部分。
只要问一问身边的邻水朋友，你就会发现一个很有意思的现象：邻水人去重庆的次数数不胜数，一年往返几十次都是常态；可要是说起去广安市区，次数一只手都能数得过来。不管是逛街购物、看病就医、上班务工，还是休闲娱乐、吃喝玩乐，本地人优先考虑的永远是重庆。
要说它是广安最憋屈的县，一点都不夸张。了解广安的友友都清楚，广安下辖两个区、三个县，还代管一座县级市。盘点全市所有区县，唯独邻水县没有火车站。其他区县全部通火车，有些地方甚至坐拥两到三座火车站。
虽然目前整个广安市都还没有开通高铁站，出行以普速火车为主，但对于老百姓来说，有站就方便。广安区、前锋区、武胜县、岳池县、华蓥市，本地人都能在自家辖区就近坐车，哪怕车速慢一点，也不用折腾奔波，北上达州、南充，南下重庆都十分顺畅。唯独邻水县，别说火车站了，境内连一寸正规铁路都没有。所有铁路线路仿佛刻意绕开邻水，完美绕行，让人无奈又心酸。
出行没有铁路，是邻水人最大的痛点。本地人想出远门，没有任何铁路可选，只能自己开车，或者辗转换乘大巴前往周边城市坐车。明明地处川东交通要道，却卡在交通短板上，这种憋屈，只有邻水人深有体会。
不过好在邻水还有一个便民福利，那就是邻水双城巴士，专门连通邻水与重庆。这趟跨省公交十分亲民，早上最早6点10分发车，晚上最晚18点40分收班，全程票价仅需25元，性价比拉满。对于普通老百姓来说，不用开车、不用高价打车，花很少的钱就能安稳直达重庆，极大方便了两地往返出行。
即便有双城巴士兜底，邻水老百姓心中依旧有一个执念，那就是盼着重庆轻轨能够延伸修建到邻水家门口。在很多邻水人眼里，广安市区距离虽近，但是城市配套、商业资源、就业机会比不上重庆。重庆大城市资源完善、发展机遇更多，生活便利度更高。
也正因如此，越来越多的邻水人选择扎根重庆。很多年轻人在重庆买房安家、长期定居，就连私家车车牌，不少人都直接上重庆牌照。虽说行政归属是广安，但生活归属早已彻底偏向重庆。
一边是咫尺之遥的广安，一边是心心念念的重庆；一边是全市唯一零铁路的尴尬，一边是深度融入重庆的生活。邻水既有地理优势，又有区位遗憾，也是广安最特殊、最憋屈的县城。
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