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官方回复截图
与此同时，四期通车时间也全面明朗，今年年底2条延伸线率先通车，明年预计3条新线+2条延伸线通车，共计7条线路密集兑现。
杭州地铁四期规划中，最快落地的是9号线二期和10号线二期，两条线最快今年年底开通。
9号线二期位于临平区，南起龙安站（不含），北至塘栖站，全长约10公里，全线地下，沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设，共设7座车站。
9号线二期线路图
10号线二期、三期是10号线与杭德城际铁路的衔接线路，起于逸盛路站，终于仁和北站（不含），全长约9.29公里，共设5座车站。两条线建成后，从德清城区出发可直达汽车北站、黄龙体育中心、西湖景区，两地通勤有望压缩至60分钟以内。
除上述两条线路，杭州地铁四期其余线路将在2027年迎来集中兑现。12号线、15号线一期、18号线一期、3号线二期、4号线三期，5条线路预计全线建成投运。
截至目前，整体建设进度达标，全线主体施工与盾构工程基本完成。其中12号线首列列车已正式亮相，15号线一期、18号线一期、3号线二期同步启动站厅、站台及出入口公共区域装修施工。
这一轮通车，将实现既有板块轨道交通加密，并填补部分区域地铁空白。余杭、临平、萧山部分长期依赖公交接驳的板块，2027年后将真正告别"地铁空白"。
目前，环评尚未提交，五期最快下半年正式上报。但多条候选线路已在各类规划文件中频繁现身，走向和站点信息陆续浮出水面。
官方早先披露，五期主要研究范围约150公里，暂考虑7个项目，初步方向是4条新建线+3条延伸线。
起于钱塘新区河庄街道，止于西湖区双浦，全长约59.2公里，串联钱塘、萧山、滨江、西湖四大区块。世纪城新控规、之江控规等文件已陆续释放站点细节，萧山北段、滨江段、之江段线路基本成形。
起于下沙金桥街，向南跨钱塘江，贯穿江南科技城、杭州南站新城、湘湖、之江双浦，预留延伸至富阳东洲及桐庐、淳安的条件。浙大科创体育设施项目批前公示图显示，17号线呈东北-西南走向，穿越校区田径场。
图源：杭州市规划和自然资源局
值得注意的是：11号线与17号线覆盖区域高度重合，业内不排除"二进一"整合的可能，最终批几条，以官方公布为准。
起于溪塔村站，止于宋家湾路站，全长约16公里，全线地下，设站13座。线路主要沿禹航路、荆余路、闲林西路、闲林中路、闲林东路等敷设，穿越闲林埠老街、在建吾悦广场，并与12号线高教路站、3号线联胜路站形成换乘节点。
余杭住建截图
这是余杭区冲刺五期的核心项目，已多次出现于余杭区土地推介文件，"十五五"规划余杭住建也明确提出推动其纳入五期建设规划，进圈概率较高。
起于西溪湿地南站，向北串联西溪湿地北、蒋村、西湖科技园、三墩、祥园路、运河湾、瓜山、智慧网谷等板块，直至崇贤新城。
该线路曾落选地铁四期，目前由临平、余杭、拱墅、富阳四区合力推进。其与15号线崇杭街站、瓜山站的换乘节点已基本确定，进入五期建设规划的概率较高。
此外，余杭区相关部门在回复中明确表示，未采纳8号线延伸良渚新城及沿闲富路新增地铁线路的诉求。
从今年底9号线二期、10号线二期的率先通车，到2027年四期剩余5条线路的集中兑现，再到地铁五期候选线路的持续推进，杭州轨道交通版图的每一次扩张，都将推动沿线区域价值的重构。
统筹/王 帝 监制/步珊珊
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