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接连传来好消息
弥蒙高铁日前已提前进入
静态验收阶段
标志着该铁路的主体工程建设
4月10日
弥勒至蒙自高铁万家庄
牵引变电所断路器一次合闸成功
标志着弥蒙高铁首个电气化“心脏”
开始“起搏”送电
4月11日
据中国铁路昆明局集团消息
当天6时30分
经过1000多名施工人员
连续8小时的深夜鏖战
弥蒙高铁接入
南（宁）至昆（明）高铁（客专）的道岔
顺利完成施工
标志着弥蒙高铁
成功接入南昆高铁（客专）
连通全国高铁网
弥蒙高铁所有轨道施工
为年内开通运营创造了条件
道岔是列车
从一条铁路转入另一条铁路
实现两条铁路之间互相联系的重要连接设备
此次在弥勒站插入的42号道岔
全长157.2米，重262吨
列车直向通过时速350公里
侧向通过时速160公里
能够大幅压缩列车转换线路的时间
提高通行效率
这是我国具有
完全自主知识产权、高铁枢纽型号最大
长度最长的有砟高速道岔
南昆高铁是西南地区客运
最为繁忙的线路之一
为最大限度降低施工对正常运输的影响
铁路部门提前调整列车运行图
选择在深夜高铁停轮检修的时机进行
施工采取道岔先横移7米至邻线
再纵移130米、最后横移6.5米至对应位置
这种在既有铁路两次横移
一次纵移的施工工艺为国内首创
此次施工完成后
全线的轨道工程顺利完成
下一步的重点就是按既定安排
进入到静态验收和联调联试阶段
确保年内具备开通运营条件
位于红河哈尼族彝族自治州内
于2018年12月开工
北起南昆高铁弥勒站
向南途经弥勒市、开远市
止于红河州蒙自市
正线长约107公里
设计开行旅客列车时速目标值为250公里
与中越国际通道
昆（明）至河（口）铁路相衔接
是连接南昆高铁、昆玉河铁路的
重要铁路干线
弥蒙高铁建成通车后
昆明至蒙自2小时内可到达
将压缩滇南城市群至南宁、广州等
城市的时空距离
对加快沿线城镇化进程
旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴
起到积极的推动作用
促进我国与东盟国家间的
交流和互联互通
摄影：陈畅 刘昊亮 刘佩简 周俊男 何吕鹏
责编：杨芮
编审：沙兰梅
终审：周建军
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