关于奖励航班和航班熔断
奖励航班指连续3周无阳性入境旅客的航班，可在航线经营许可规定的航班量范围内，每周增加1班，最多达每周2班；航班熔断指同一入境航班旅客入境后一周内确诊人数达5人触发暂停运行2周，达10人立即暂停运行4周的措施。
中国民航局自5月1日起调整国际客运航班熔断措施，海外华人回国航班断航可能性降低，中英直飞虽未恢复但转机选择增多。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一”。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选择熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周）。
奖励航班熔断规则共生关系与熔断后果：奖励航班是一年多前推出的奖励政策，与正班是“共生”关系。不管是奖励航班还是正班，只要其中一个熔断，奖励航班会立刻被永久取消，且熔断时间算到正班头上。例如西班牙的IB282厦航MF812都出现过此类情况。
中国民航局放宽“五个一”政策，增加国际航班 中国民航局在6月4日宣布调整国际客运航班计划，放宽了外国航空公司国际客运航线航班限制，并从6月8日起实施航班“奖励”和“熔断”措施。
奖励航班和航班熔断时间计算方法如下：奖励航班计算方法连续3周无阳性入境旅客可增加航班次数。在航线经营许可规定的航班量范围内，增加每周1班，最多达到每周2班。航班熔断时间计算方法熔断周数同一入境航班旅客在入境后一周内确诊人数达到5人的，触发熔断，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班。
重磅:回国航班利好信号,民航局调整熔断措施!
〖A〗中国民航局自5月1日起调整国际客运航班熔断措施，海外华人回国航班断航可能性降低，中英直飞虽未恢复但转机选择增多。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一”。具体规则如下：确诊5例：航空公司可选择熔断（暂停航班2周）或控制客座率（40%运行4周）。
〖B〗民航局宣布自8月7日起优化调整国际定期客运航班熔断措施，放宽熔断标准，对民航业构成重大利好。调整后的熔断措施核心内容触发条件：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周；当确诊旅客占比达到8%时，暂停运行两周。
〖C〗中国民航局进一步放宽国际航班熔断机制，留学生回国难度降低，航班稳定性与机票价格有望改善。
〖D〗利好影响：对于申请学校出结果较慢的学生，加急服务恢复后不用担心因签证影响开学。航班“熔断”政策优化优化时间：中国民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。优化前后对比：之前：小熔断：单个航班确诊达到5例，从第四周起熔断2周，并取消奖励航班。
民航局对六个入境航班发出熔断指令
月1日，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等6个入境航班发出熔断指令，自指定日期起暂停相关航班运行2至4班，熔断航班量不得用于其他航线，并要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务。
月1日，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等6个入境航班发出熔断指令，具体措施如下：熔断依据与航班信息此次熔断指令基于入境航班中确诊新冠肺炎旅客的数量。
民航局对伊朗马汉航空、意大利勒奥斯航空、土耳其航空、中国南方航空、沙特阿拉伯航空、波兰航空共6家航空公司的多个航班采取熔断措施，涉及航班暂停运行、航线取消及熔断时间累加等规定。
月20 - 21日民航局向6个航班发出熔断指令，8 - 10月中英直飞大部分航班取消，部分航班信息如下：7月20 - 21日民航局熔断航班情况立即熔断指令国航CA942航班（迪拜至北京）：7月15日入境该航班确诊新冠肺炎旅客5例，自7月20日起，立即暂停该航班运行2周。
月5日-6日，民航对多个中外航班发出熔断指令，涉及韩国德威航空、东航、南航、吉祥航空的多条国际航线，熔断措施根据各航班确诊病例数及前期熔断情况执行，航班量不得转用于其他航线，同时要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务。
月24日，民航局向6个航班发出熔断指令，具体信息如下：吉祥航HO1334航班（大阪至大连）：4月12日入境，确诊新冠肺炎旅客5例。
